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21 Mai 2013 


Dans la presse s'étale la prochaine inauguration du parc paysager. Splendide parc qui nous permettra, tout un chacun, de se promener dans un cadre de verdure aux portes de la ville.
Heureusement que nos amis touristes ne se déplaceront pas en dehors de ce parc dans l'arrière pays. Dans cet endroit ils pourraient découvrir une voirie délabrée, une fauche tardive qui laisse aux piétons pour seule solution de marcher sur la route, enfin une circulation rapide et dangereuse.

Question à la municipalité : le parc payager est là mais Pornichet se s'arrête pas à ses contours. Les autres quartiers ont besoin d'avoir des équipements conformes à notre ville.

« faire parler un homme politique sur ses projets et son programme c’est comme demander à un garçon de restaurant si le menu est bon »

Jean Dutourd


Admin · 4088 vues · 5 commentaires
Catégories: Première catégorie
07 Jan 2013 





Admin · 13469 vues · 5 commentaires
Catégories: Première catégorie
12 Oct 2012 

 

 

 


 

 

"Vous devez marcher droit pour ne pas être berné, et s’il faut que sur vous on ait la moindre prise, gare qu’aux carrefours on ne vous tympanise" (MOLIERE, l’école des femmes)

 

Après l'hippodrome et le parc paysager, dans la catégorie "aménagements", voici le futur aménagement d'entrée de ville avec la création du carrefour giratoire Gambetta.

Nous devrions nous réjouir que la municipalité décide d'investir pour fluidifier et sécuriser l'entrée de notre commune. Mais voilà, une entrée de ville doit-elle être signifiée par un double carrefour giratoire ?.

Ce qui est commode pour la voiture ne l’est pas du tout pour le piéton ou le cycliste. Un autre aspect est essentiel : le visiteur, notamment le touriste, ne sait plus par où accéder au cœur de la cité, là où il y a les bons hôtels, les commerces de qualité et le patrimoine qu’il a repéré dans son guide, alors que les villes ont souvent fait, et depuis longtemps, des efforts remarquables pour le mettre en valeur.

 

Cette future implantation a-t’elle été réfléchie selon les principes, hors coûts financiers, présents à cette démarche comparative et aux principes d’aménagement :

-          approche à différentes échelles d’espace (le territoire, l’itinéraire, la séquence)

-          approche à différentes échelles de temps (le court, le moyen, le long terme) ainsi que la gestion de l’incertitude

 

Il est essentiel que l’utilisateur éprouve un certain plaisir à se trouver à l’entrée de sa ville. Il faut donc qu’elle soit belle et conviviale.

Cette entrée de ville avec deux ronds-points ne va-t-elle pas être synonyme de goulots d’étranglements pour les véhicules.
 Dans le cadre de  l’agenda 21, nous nous interrogons sur cette action qui ne semble pas être une nouvelle offre de transport en commun ou un développement des modes de transports alternatifs à l’automobile... Alors quid ?

 

 

 

 


Admin · 5285 vues · 24 commentaires
Catégories: Première catégorie
09 Aoû 2012 
en ce jour ensoleillé, nous en profitons pour libérer quelques remarques.
Nous avons tous reçu dans nos boites aux lettres le document de la municipalité sur son programme à mi-mandat. D'ailleurs quelques jours après l'asociation Ensemble pour Pornichet déposait elle aussi son document du même acabit.
Pourquoi faire un bilan à mi-mandat ?. est-ce pour répondre aux critiques, est-ce pour rassurer la population sur les compétences de nos élus.
Pourquoi dévoiler des objectifs qui semblent des effets d'annonces ? est-ce pour compléter un programme, avouns le, qui n'était pas copieux. est-ce pour relancer une équipe qui s'essoufle.

certains vont nous trouver très critique avec la municipalité. Nous le sommes dans le but de lancer un débat, dans le respect de la démocratie, qui permettra à tout à chacun, de défendre ou de combattre le bilan et les objectifs de norte municipalité.


Admin · 5546 vues · 11 commentaires
Catégories: Première catégorie
30 Avr 2012 

Durant la période
2011-2013, le potentiel de constructions, avenue Saint-Sébastien est d'environ 623 logements neufs dont 119 logements locatifs sociaux.

Il est dès lors indispensable de réaliser des équipements publics dans cet espace foncier. L'augmentation du trafic générée par ces opérations induit la nécessité d'aménager l'avenue de Saint-Sébastien, en réduisant la vitesse des véhicules et en sécurisant la circulation des automobilistes, des cyclistes et des piétons.

Cependant n’est’ il pas trop tard ?

L’avenue de Saint-Sébastien a toujours été une artère fréquentée et dangereuse. Aujourd’hui malgré les efforts louables de la municipalité cette avenue demeure dangereuse. La parcourir en vélo devient un exercice périlleux

Il est prévu de créer un rond-point au niveau de Villès-Davaud et un autre rond-point au niveau de l'avenue des Paludiers. Ces nouveaux giratoires permettront également de désengorger le rond-point de l'hippodrome qui draine plus de 2 200 voitures par jour.

Les constructions vont s’accélérer, n’est-il pas temps de revoir l’ensemble de la circulation et pourquoi pas interdire le stationnement : Toutes les constructions doivent normalement posséder le nombre de stationnement nécessaire non !.



Admin · 3420 vues · 9 commentaires
Catégories: Première catégorie
13 Mar 2012 
L'enquête publique sur la modification n° 2 du plan local d'urbanisme (Plu) a débuté, lundi 13 février, dans la petite salle du conseil municipal, avenue Flornoy. Jean-Claude Havard, retraité du port autonome de Nantes-Saint-Nazaire, commissaire enquêteur


Admin · 2634 vues · 5 commentaires
Catégories: Première catégorie

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